車のガラスコーティング専門店。大阪の「コーディングスタジオ」の車やメンテナンスに関するブログ

東名豊田JCより東名本線に合流し静岡方面へ　　　

大阪を出て、かれこれ３時間以上は経っていたでしょうか

睡魔、疲れも出てきつつどこかで休憩しようかな

通行止めの清水手前か、富士通過したぐらいか

思案しながら　絶えず追越し車線を１００k以上で

前へ前へ　　　日本坂PAへ午前３時ごろ　　

表へ出るとびしょ濡れになるのでトイレなし

ハイブリッド　インサイトの燃費計は平均２０キロ

１時間仮眠を取ろうとアイフォンのアラームセット

後部シートを倒し荷室に大の字に、天井に打ち付ける

雨音が少し気になりながらも眠りへ—-。

なにやらあたりの気配が　うむっ"明るいぞ

時間は６:２０分ではないかぁ-　寝過したぁ　

雨脚が弱くなっている中、通行止め解除を期待

しながら清水方面へ　　表示板には無常の降りろの指示

１号線経由で東名富士へ復帰、「やれやれ」これで

障害はクリアしたね、足柄SAへ朝８時ごろにIN

腹ごしらいにマックのエビフィレオセット/ホットで済ませ

車中で少し仮眠後　東名町田ICを降りました。

あっそう言えば深夜０～４時にかかっていたら割引

５０のはず、乗り継ぎしたところはカウントしてくれて

いるのかな　後で確認しとこ。

今回高速利用でこんな悪条件での運転ははじめて

でした、夜間＋雨＋風＋通行止め

しかし路線トラックは毎日当たり前のように納期に

あわせ走っている。ご苦労さまです。

物流の大動脈⇒東名高速

注意)５ｔ以上のトラックにはリミッターが装着されています

約１００キロ以上速度が出ない構造です。

追越し車線を通過の一般車両は充分注意が必要です。