スバル レガシィツーリングワゴン

お客様の愛車施工事例 　
スバル レガシィツーリングワゴン
ジアラ製エアロ装着で入庫しています。
フロント→フルエアロバンパー
リア→リップスポイラー

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1.
変身前のノーマルです。
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2.
仮付けが終わり、下地作りです。ゲルコート層のピンホール等を修正。サフへの準備(足付け)しています。
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3.
リアスポイラーも同様に。
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4.
カラーリングはメーカー(ジアラ)のデモ車を参考にしています。ライトウォッシャーノズルは装着断念です。クリアンスが無く、ノズル改造が必要でした。
　
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5.
変身前のリアビュー。
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6.
変身後の後姿です。
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7.
かなりイカツクなりました。別人に変身ですね。最終仕上げはもちろんガラスコーティング(革新のコーティング)
 　

レクサス LS

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レクサス LS
LS460事故で入院です。きれいに直して元気に退院しますよ。

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フォルクスワーゲンゴルフ6GTI

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アルファカーズのコーティングです。
新車ゴルフGTiが入庫しました。 カーナビ、セキュリティー、ETCなどからカ-フイルム、ガラスコーティングを施工します。

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1.
ボディチェック⇒キズ、固着物中心に見ます。新車時の保護シート跡(ノリ)発見、キズは無しでした。水滴が乾いた跡が少々ありました。
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2.
洗浄⇒ホコリ、水溶性の汚れを純水で洗います。シャワー＋　クロスを使用、やさしく確実にやります。途中、固着物等を洗浄剤を使用し、後純水ですすぎます。
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3.
磨き⇒油膜層を水性コンパウンドで全体を軽くバフがけです。純水にて洗浄します。
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4.
乾燥⇒下地作りが完了です。隙間に残っている水をブロアー、クロスで取ります。
　
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5.
コート剤塗布⇒全て手塗り作業です。パネル毎に仕上げていきます。高温、風で硬化速度が左右されます。空調で３０度以下、エアコンの風が直接当たらないように、カーテンで遮蔽します。
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6.
仕上げ⇒ムラ、モレが無いかチェックします。初期硬化２〜３時間(夏場)で撥水化です。通常は一晩寝かせます。完全硬化は４８時間です。
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7.
完成です。メンテナンスは水洗いが基本です。キズの付かない洗車機であれば、汚れ放置よりは使用を推奨しています。但し、手洗いが最良なのは、周知の事実です。
 　
　

ローバーミニ1000

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全面に透明断熱フイルム貼りました。

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1.
１.フロントガラス透過率８８%インフレットピュア/２.フロントドアガラス透過率８０%インフレット/３.クォーターガラス　透過率８０%インフレット/４.リアガラス透過率８０%インフレット
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2.
１.型取り・・型取りフィルムにてガラスに合わせカッター、ペン、ボールペンを使い１面毎に取る。 ２.フイルムカット・・フイルム上に型を乗せ、カットする。ドア部分はガラスを少し下げ、フイルムをガラスに合わせ上部をカッターにてガラス上部にカッターを乗せ滑らしながらカットします。＊この一連の工程が出来ればデータのない新車、輸入車もOK! !
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3.
フロント、リアガラスの型取り・・貼りしろがないゴムモールタイプは、室内側で型を取り、さしと手切りでカットする。成型・・窓枠ドンピシャにカットしているため、上下にずらしながらヒートガンにて成型する。
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4.
養生・・施工面の磨き、洗浄するので、シート等で室内保護貼りこみ時はソリューションを結構使用する。貼りこみ・・フイルムを水洗い後、順次貼っていきます。キズ、折れ、異物混入、手垢など品質低下は避ける。
　
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5.
今回、フロント、リアにはかなり手間がかかりました。最近の透明タイプは透過率、クリア感で糊の層が薄くなっているため非常に敏感です。コメントに合った画像でなくてすみません、作業に集中してしまいそれどころではなかったです。
 　
　
　
　

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